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宁波轨道交通6号线SG6112标 · 聚贤路站矩形顶管
聚贤路站C、D出入口两条约50米通道下穿江南路，矩形顶管在近距离给水管条件下顶进，并在站内钢平台接收。
- 项目
- 宁波轨道交通6号线SG6112标
- 通道长度
- C、D口各约50.16米
- 结构断面
- 7.5m × 4.3m
- 覆土范围
- 5.22～5.58米
工程概况
聚贤路站沿江南路东西向布置，车站主体在路北，C、D出入口位于路南，两条连接通道均采用矩形顶管下穿江南路。单条通道长约50.16米，外轮廓7.5米×4.3米，始发端覆土约5.2～5.6米。接收端上方存在给水管，顶进期间需要重点控制沉降与轴线姿态。
始发与顶进控制
洞门端采用钻孔桩与旋喷桩围护，出洞侧进行MJS端头加固。洞门破除前从四角和中心探孔确认渗漏情况；加固区慢磨出洞，正常段控制土仓压力、出土量和同步注浆。管节设置注浆和置换孔，主顶回缩前使用销轴止退，接收端邻近管线时采用更平稳的推进参数。
站内接收与收尾
C、D口均在车站主体内接收。机头进洞前在车站负层搭设钢平台，顶到平台后解体、分段吊出；随后完成洞门封堵、壁后注浆、管节嵌缝及洞口环梁收口，保证两条穿越城市主干道的通道安全衔接车站。
原文与来源
本文根据「土盾装备」公众号原文整理，日期为原文发布时间。完整图文与具体表述请参阅原文。
原文标题：宁波轨道交通6号线SG6112标 · 聚贤路站矩形顶管
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