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宁波轨道交通6号线TJ6101标 · 明楼站矩形顶管
明楼站F出入口通道下穿通途路，7.5米大断面矩形顶管在淤泥质黏土中顶进31.5米，并在车站主体结构内完成接收。
- 项目
- 宁波轨道交通6号线TJ6101标
- 通道长度
- 31.5米 · 21节
- 结构断面
- 7.5m × 4.3m
- 始发端覆土
- 6.28米
工程概况
明楼站沿通途路东西向布置，F出入口位于车站西南侧，其过街通道下穿通途路，始发井设在通途路南侧，顶管向北在车站主体结构内接收，施工期间不中断路面交通。通道长31.5米、共21节管节，始发端覆土6.28米，主要穿越高含水量、高灵敏度的淤泥质黏土。
始发与掘进控制
洞门按纵向分段、竖向分层破除，凿除前先打探孔；穿越全断面加固区时慢速磨进并控制顶力，进入原状土后再恢复正常顶进速度。施工同步控制土仓压力、每节出土量与触变泥浆压注，并通过铰接油缸小角度纠偏，减小地层扰动和出洞风险。
站内接收与收尾
接收端位于车站主体结构内，机头进洞前先搭设接收钢平台，进洞后在站内解体吊出。收尾包括洞门间隙封堵、壁后双液浆置换、管节嵌缝和洞口环框梁施工，最终完成通道结构与车站主体的连接。
原文与来源
本文根据「土盾装备」公众号原文整理，日期为原文发布时间。完整图文与具体表述请参阅原文。
原文标题：宁波轨道交通6号线TJ6101标 · 明楼站矩形顶管
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